Le service de streaming musical Spotify a fait l'objet d'un recours collectif concernant son appareil Car Thing, abandonné.
La plainte, déposée mardi 28 mai devant le tribunal américain du district sud de New York, allègue que Spotify a induit les consommateurs en erreur en vendant un produit dont ils savaient qu'il deviendrait obsolète.
Lancé en 2021 et rendu disponible aux États-Unis l'année suivante, le service Spotify Chose de voiture a été décrit comme un « lecteur intelligent de Spotify qui remplit votre voiture de musique, d’actualités, de divertissements, de discussions et bien plus encore ».
Cependant, Spotify a annoncé qu'il cesserait de produire Car Thing en juillet 2022 en raison de facteurs tels que les prix, les pressions inflationnistes et les difficultés de la chaîne d'approvisionnement.
« Tout d'abord, nous avons testé un certain nombre de niveaux de prix et, franchement, nous n'avons pas vu le volume à des prix plus élevés qui rendrait le produit actuel financièrement viable », a déclaré le directeur financier de Spotify. Paul Vogel avait dit à l'époque.
« Deuxièmement, la hausse de l'inflation et des coûts des composants, associée à l'allongement des délais de commande des pièces, a considérablement modifié le rapport risque-récompense lié à la poursuite du développement de produits », a ajouté le dirigeant.
« L'objectif de notre exploration Car Thing aux États-Unis était d'en savoir plus sur la façon dont les gens écoutent dans la voiture. En juillet 2022, nous avons annoncé que nous arrêterions la production et il est maintenant temps de dire au revoir complètement à ces appareils.
Porte-parole de Spotify
Récemment, la société a confirmé que les appareils existants cesseraient complètement de fonctionner d’ici le 9 décembre 2024.
Un porte-parole de Spotify a déclaré dans un communiqué à Ars Technica vendredi 24 mai : « L'objectif de notre exploration Car Thing aux États-Unis était d'en savoir plus sur la façon dont les gens écoutent dans la voiture. En juillet 2022, nous avons annoncé que nous arrêterions la production et il est maintenant temps de dire au revoir complètement à ces appareils.
En réponse à cette dernière décision, un certain nombre de consommateurs ayant acheté le matériel Car Thing, une tablette de tableau de bord à commande vocale, ont poursuivi Spotify, alléguant que l'entreprise avait induit les consommateurs en erreur en vendant un produit dont ils savaient qu'il deviendrait obsolète.
Dans une plainte déposée mardi 28 mai auprès du tribunal de district américain du district sud de New York, les plaignants ont allégué que Spotify « n'a pas divulgué et a activement dissimulé son intention d'interrompre le service du produit et/ou sa capacité à interrompre le service du produit et/ou sa capacité à l'extérieur. cesser d'utiliser les produits » et que la société a eu recours à « la tromperie, des actes ou pratiques trompeuses, une fraude, de fausses déclarations ou une dissimulation » dans le cadre de la vente de Car Thing.
Ils ont fait valoir que les consommateurs qui ont acheté l’appareil « se retrouvent avec rien de plus qu’un presse-papier qui coûte entre 50 et 100 dollars ».
Les acheteurs « n’auraient pas acheté un Car Thing s’ils savaient que Spotify cesserait de prendre en charge le produit quelques mois ou quelques années après l’achat », ont déclaré les plaignants dans la plainte, qui peut être lue dans son intégralité ici.
Les acheteurs « n’auraient pas acheté un Car Thing s’ils avaient su que Spotify cesserait de prendre en charge le produit quelques mois ou années seulement après l’achat ».
Plainte collective contre Spotify
Le procès, déposé au nom de plusieurs plaignants, demande des dommages-intérêts non précisés pour tous les acheteurs de Car Thing.
Cette affaire marque la dernière contestation judiciaire de Spotify dans le contexte du différend en cours entre le géant du streaming et sa décision de regrouper les services d'abonnement aux États-Unis. Spotify a décidé début mars de reclasser ses forfaits de streaming par abonnement Premium Individuel, Duo et Famille en offres d'abonnement groupées, car ces forfaits offrent désormais un accès aux livres audio.
Le Collectif de licences mécaniques (Le MLC)une organisation créée sous le Loi de modernisation de la musique de 2018 pour délivrer des licences mécaniques générales pour les services de streaming qualifiés aux États-Unis, a poursuivi Spotify en justice début mai, au motif que Spotify aurait sous-payé les redevances aux auteurs-compositeurs et aux éditeurs en raison du regroupement de ses services.
De plus, le Association nationale des éditeurs de musique (NMPA) a envoyé une lettre de cessation à Spotify au nom des membres de la NMPA pour avoir prétendument hébergé des paroles sans licence sur sa plateforme.
Plus récemment, la semaine dernière, dans le cadre du conflit en cours avec Spotify, la NMPA a appelé le Congrès à modifier la loi américaine sur le droit d'auteur afin de donner aux éditeurs de musique américains la liberté de choisir la manière dont leur musique est autorisée aux services de streaming musical. Les paiements aux titulaires de droits sur les chansons sont réglementés par l'accord Phonorecords IV.
« Les grandes entreprises étrangères, comme Spotify, ne devraient pas bénéficier d’avantages injustes par rapport aux auteurs-compositeurs américains en raison d’une politique fédérale dépassée. En apportant un simple changement, le Congrès peut réparer une erreur vieille de plus de 100 ans dans la licence obligatoire et garantir que les auteurs-compositeurs et les créateurs de musique continuent de bénéficier de leurs efforts créatifs », a déclaré David Israéliteprésident et chef de la direction de NMPA.
